Catalizzatori
Katalizatory pomagają chronić środowisko.
Wprowadzanie uregulowań europejskich, dotyczących czystości emisji spalin, spowodowało konieczność zredukowania substancji toksycznych wydobywających się z układu wydechowego samochodu. Odpowiedzią na tę potrzebę stała się instalacja w układach wydechowych katalizatorów, czyli konwertorów katalitycznych, które zmniejszają ilość tych szkodliwych substancji.
Budowa katalizatora
Katalizatory mają za zadanie ograniczać ilość składników toksycznych w spalinach samochodowych. Ich zasadniczą częścią są liczne kanały o małym przekroju, zbudowane z kilku warstw, z których najważniejsza jest warstwa aktywna. Warstwę aktywną katalizatora pokrywają sole metali szlachetnych – pallad, rad czy platyna.Jak to właściwie działa?Katalizatory mają za zadanie zatrzymać składniki toksyczne wydzielane w trakcie niecałkowitego spalania paliwa. Substancje te docierają do kanalików katalizatora i pokrywają warstwę aktywną elementu. Tu następują reakcje utleniania i redukcji substancji toksycznych i ich neutralizacja.
A co ze zużytym katalizatorem?
Nie każdy wie, że zużyty katalizator samochodowy przedstawia pewną wartość. Można sprzedać katalizator i odzyskać część pieniędzy. Firmy skupują katalizatory w celu pozyskania z nich metali szlachetnych. Koszt wydobycia platyny z naturalnych źródeł jest bardzo wysoki. W związku z tym recykling katalizatorów to obecnie bardzo pożądana działalność.
Od czego zależy cena katalizatora?
W katalizatorach stosowane są różne pierwiastki dominujące. Może to być kosztowna platyna lub nieco tańszy pallad. Ponadto występuje w nich różna zawartość metali szlachetnych. Wartość katalizatora zależy od rodzaju zastosowanego metalu, jego zawartości i kursów cen za te pierwiastki, które ulegają wahaniom.
-
Catalizzatori ceramici
Di piùInserto in questo tipo dei catalizzatori costituisce il blocco di ceramica. Catalizzatori ceramici hanno la rete dei canali a sezione quadrata, rivestita con platino oppure palladio. Raggiungono la temperatura impostata più lentamente che i catalizzatori metallici, e in conseguenza – depurano più lentamente i gas di scarico e risultano meno durevoli che i convertitori in acciaio.
-
Catalizzatori metallici
Di piùCatalizzatori metallici sono dotati del blocco di metallo. Raggiungono velocemente la temperatura di funzionamento e perciò riducono la quantità delle tossine nei gas di scarico in modo più efficace che i catalizzatori ceramicici. Catalizzatori di questo tipo risultano più resistenti ai danni meccanici e garantiscono lunga durata d’uso.
-
Filtri antiparticolati
Di piùFiltro antiparticolato FAP / DPF nel sistema di scarico riduce l’emissione di particolato dai gas di scarico. Di solito si trova dietro il catalizzatore e costituisce il corpo ceramico in copertura metallica con i canali paralleli dentro.
